Noch ist es mild, doch der erste Schnee kommt schneller als gedacht – und beim Thema Winterreifen hat sich die Rechtslage verschärft. Seit dem Ende der Übergangsfrist zählt in Deutschland nur noch das Alpine-Symbol als Nachweis für wintertaugliche Reifen. Wer mit alten „M+S“-Reifen in die kalte Jahreszeit startet, riskiert Bußgeld und im Ernstfall den Versicherungsschutz. Wir erklären die aktuelle Lage vor dem Reifenwechsel.
Situative Pflicht – kein festes Datum
In Deutschland gilt die situative Winterreifenpflicht: Es gibt kein Kalenderdatum, ab dem Winterreifen vorgeschrieben sind. Entscheidend ist das Wetter. Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte dürfen Kraftfahrzeuge nur mit wintertauglichen Reifen bewegt werden. Die alte Merkregel „von O bis O“ (Oktober bis Ostern) ist nur eine Faustformel, keine Vorschrift.
Alpine-Symbol statt M+S
Die wichtigste Änderung: Als wintertauglich gelten laut ADAC nur noch Reifen mit dem Alpine-Symbol (3PMSF) – dem kleinen Bergpiktogramm mit Schneeflocke. Die bloße „M+S“-Kennzeichnung reicht nicht mehr: Die Übergangsfrist für alte M+S-Reifen ist abgelaufen, sie gelten jetzt rechtlich als Sommerreifen. Gute Nachricht: Auch Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol erfüllen die Pflicht – es zählt allein das Symbol, nicht ob „reiner“ Winterreifen oder Allwetterreifen.
Das droht bei Verstoß
| Verstoß | Bußgeld | Punkt |
|---|---|---|
| Fahren ohne wintertaugliche Reifen | 60 € | 1 |
| … mit Behinderung | 80 € | 1 |
| … mit Gefährdung | 100 € | 1 |
| … mit Unfall | 120 € | 1 |
| Halter lässt die Fahrt zu | 75 € | 1 |
Teurer als das Bußgeld kann der Versicherungsfall werden: Bei einem Unfall mit ungeeigneter Bereifung drohen Mitverschulden und Leistungskürzungen durch die Kaskoversicherung (bussgeldkatalog.org).
Was bedeutet das für dich?
- Reifen-Flanke prüfen: Such das Bergpiktogramm mit Schneeflocke (3PMSF). Steht nur „M+S“ drauf, sind die Reifen für den Winter nicht mehr zulässig.
- Profiltiefe kontrollieren: Gesetzlich mindestens 1,6 mm – für Winterreifen empfehlen ADAC und Hersteller aber mindestens 4 mm, sonst lässt der Grip bei Schnee stark nach.
- Alter beachten: Gummi altert. Winterreifen ab etwa sechs Jahren (DOT-Nummer prüfen) verlieren Haftung – auch mit genug Profil.
- Rechtzeitig wechseln: Vor dem ersten Kälteeinbruch, nicht erst bei Schneefall – dann sind die Werkstätten voll.
- Auch fürs Wohnmobil/Anhänger-Gespann gilt die Pflicht für das ziehende Fahrzeug.
Fazit: Vor dem Winter lohnt der kurze Blick auf die Reifenflanke. Nur das Alpine-Symbol macht dich rechtssicher – reine M+S-Reifen gehören in den Ruhestand. Quellen: ADAC, bussgeldkatalog.org.
